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廣東佛山造船門式起重機(jī)廠家分享幾種造船門式起重機(jī)的驅(qū)動方式
廣東廣州造船門式起重機(jī)廠家講解造船門式起重機(jī)是否能改造智能操控系統(tǒng)
江蘇南通碼頭吊生產(chǎn)廠家分享碼頭吊和龍門吊的區(qū)別
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山東青島智能跨運(yùn)車銷售廠家分享智能跨運(yùn)車的技術(shù)參數(shù)
山東威海智能跨運(yùn)車銷售廠家分享智能跨運(yùn)車的市場前景如何
抓斗式裝卸橋機(jī)
岸橋卸船機(jī)
螺旋式卸船機(jī)
克令吊
尾車式裝船機(jī)
移動式裝船機(jī)
DQ40t30m煤炭帶斗
運(yùn)行臂架式旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)
軌道式集裝箱龍門吊
新型集裝箱龍門起重機(jī)(GJM30.5t)
貨場輪胎吊的驅(qū)動類型都有哪些
不同驅(qū)動類型的貨場輪胎吊在成本方面有哪些差異
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發(fā)布時間:2023-07-31
來源:河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部福建福州自動卸船機(jī)廠家卸船機(jī)作業(yè)流程:通過對抓斗進(jìn)行作業(yè)技術(shù)優(yōu)化,卸船機(jī)建立全自動控制系統(tǒng),卸船功能更加豐富,操作類型擴(kuò)大到正常、特種、全自動、智能全自動及半自動 5 種模式。具體來說,半自動卸船模式中,司機(jī)負(fù)責(zé)設(shè)定船型以及進(jìn)行物料抓取作業(yè),其余工序全部自動化執(zhí)行;全自動卸船模式中,司機(jī)負(fù)責(zé)設(shè)定船型及抓取物料操作的整個流程,其余工序?qū)嵤┳詣踊刂啤?/span>卸船機(jī)實(shí)現(xiàn)智能化自動化升級之后,具有更強(qiáng)的適用性,它可針對各種規(guī)格型號的船只和類型各異的物料,通過智能系統(tǒng)規(guī)劃卸船路徑,同步對抓斗搖擺和拋料作業(yè)過程進(jìn)行靈活的自動控制。該系統(tǒng)可對人工卸船作業(yè)進(jìn)行高度仿真模擬,循環(huán)執(zhí)行卸船操作;對卸船機(jī)傳動力做到利用;對船艙位置的動態(tài)變化進(jìn)行自動化監(jiān)控,作業(yè)過程安全;對物料的布局做到自動檢測,使抓斗作業(yè)的路徑和位置得到優(yōu)化。
福建福州自動卸船機(jī)生產(chǎn)廠家智能型連續(xù)卸船機(jī)有下列功能系統(tǒng)劃分:生產(chǎn)調(diào)度管理、掃描識別、決策分析及執(zhí)行系統(tǒng)。生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)編制作業(yè)流程并確認(rèn),且錄入卸貨全部信息,掃描識別系統(tǒng)對全船、艙口和料堆進(jìn)行掃描,決策分析系統(tǒng)對尋找船艙、取料工藝及清艙換艙等做出決策。執(zhí)行系統(tǒng)是針對卸船機(jī)而言的,它有兩個系統(tǒng),一是 PLC 控制系統(tǒng),由遠(yuǎn)程控制、視頻監(jiān)控、安全及定位等幾個系統(tǒng)組成;二是驅(qū)動系統(tǒng),負(fù)責(zé)向大車、臂架、取料頭、BE 及傳輸?shù)葓?zhí)行動作提供驅(qū)動力。
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